Lejet e qarkullimit për punonjësit gjatë 2020-s, pse nuk zbatohen më sot

Pikat kryesore
  • Njoftimi i 16 marsit 2020 ishte pjesë e kufizimeve të para të lëvizjes gjatë pandemisë, jo rregull tatimor apo kontabël.
  • Kompanitë duhej të akreditonin paraprakisht pranë Policisë së Shtetit transportin e punonjësve, me email dhe të dhëna specifike për çdo automjet.
  • Ky mekanizëm ishte i lidhur vetëm me gjendjen e jashtëzakonshme të asaj periudhe dhe nuk zbatohet më sot.
  • Autoriteti për masa të tilla është policia dhe shëndetësia publike, jo Drejtoria e Përgjithshme e Tatimeve, edhe pse njoftimi u shpërnda atëherë edhe nga kanalet tatimore.
Përditësuar më 18 tetor 2026. Publikuar më 16 mars 2020. Artikulli origjinal ishte një njoftim operativ i kufizimeve të para të pandemisë. Përmbajtja është rishkruar për ta vendosur në kontekstin e saj dhe për të treguar qartë se sot nuk zbatohet.

Më 16 mars 2020, në ditët e para të kufizimeve të pandemisë, u kërkua që kompanitë prodhuese dhe sipërmarrjet e shërbimit që lejoheshin të vazhdonin aktivitetin, të akreditonin paraprakisht pranë Policisë së Shtetit mjetet e transportit të punonjësve të tyre, qofshin autobusë apo makina private.

Nga puna jonë e përditshme shohim se, kur dëgjojnë për “leje qarkullimi” nga 2020, disa klientë mendojnë gabimisht se bëhej fjalë për një detyrim tatimor, ose se diçka e ngjashme mund të kërkohet edhe sot. Në fakt ishte masë e rendit publik dhe shëndetit, jo e administratës tatimore.

Çfarë kërkonte njoftimi i marsit 2020

Akreditimi i mjeteve pranë policisë

Kompanitë duhej të dërgonin me email pranë Policisë së Shtetit emrin dhe mbiemrin e punonjësve, targën e automjetit (autobus apo makinë private), vendin e punës ku do të shkonin dhe orarin e lëvizjes, ndërsa punonjësit duhej të pajiseshin me mjete mbrojtëse. Adresat e email-it të përdorura atëherë ishin specifike për atë periudhë dhe nuk duhen përdorur sot, pasi vetë detyrimi nuk ekziston më.

Pse ishte masë e policisë, jo e tatimeve

Edhe pse njoftimi u përcoll edhe nëpërmjet kanaleve të Drejtorisë së Përgjithshme të Tatimeve, baza e tij ishte urdhri i përbashkët i autoriteteve të rendit publik dhe shëndetit gjatë gjendjes së jashtëzakonshme, jo legjislacioni tatimor. Kjo është arsyeja pse sot nuk e gjeni më asnjë referencë të tij në udhëzimet aktuale tatimore.

Çdo herë që ka një ndryshim tatimor ose financiar që prek biznesin tuaj, ju njoftojmë direkt në email me shpjegim praktik.

Dërgomë njoftimet falas

Pse ka rëndësi sot

Sot nuk ekziston asnjë detyrim i ngjashëm

Aktualisht nuk ka asnjë kërkesë për akreditim transporti të punonjësve pranë policisë. Nëse në të ardhmen do të shpallej përsëri një gjendje e jashtëzakonshme (shëndetësore apo e një natyre tjetër), masa të ngjashme mund të rivendosen nga autoritetet kompetente, por kjo do të njoftohej në kohën e vet, jo nëpërmjet rregullave aktuale tatimore.

Si e trajtojmë këtë me klientët tanë

Kur një klient na pyet për njoftime të vjetra si ky, e ndihmojmë të dallojë qartë çfarë është detyrim tatimor ose kontabël, që e trajtojmë ne, dhe çfarë është masë rendi publik apo shëndetësie, që varet nga autoritete të tjera.

Pyetje të shpeshta

A duhet sot të akreditoj mjetet e punonjësve pranë policisë?

Jo. Ky detyrim ishte specifik për periudhën e kufizimeve të para të pandemisë, në mars 2020, dhe nuk zbatohet më.

Ku informohem nëse rikthehen masa të ngjashme?

Pranë kanaleve zyrtare të Policisë së Shtetit dhe Ministrisë së Shëndetësisë, jo pranë Drejtorisë së Përgjithshme të Tatimeve, pasi çështja nuk është fiskale.

Kontabiliteti, deklarimet dhe këshillimi tatimor për biznesin tuaj, në një paketë mujore. Konsulta e parë është falas dhe pa detyrim.

SHIKO ÇMIMET

Rreth autorit

Andi Haxhillari është ekonomist dhe themelues i AlProfit Consult, zyrë kontabiliteti, këshillimi tatimor dhe menaxhimi financiar në Tiranë, e themeluar në 2015. Mban titullin profesional Kontabilist i Miratuar, çertifikata nr. 359, lëshuar nga Autoriteti i Çertifikimit pranë Ministrisë së Financave më 4 korrik 2012. Është diplomuar Master i Nivelit të Dytë në Kontabilitet dhe Ekonomist i Përgjithshëm në Fakultetin e Ekonomisë të Universitetit të Tiranës. Prej më shumë se dhjetë vitesh punon si ekonomist i jashtëm për biznese të vogla dhe të mesme në Shqipëri.

GDPR